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Audi arbeitet mit Hella zusammen, um die Massenproduktion von LED-Linsenmodulen zu erreichen

2020-12-14

Aus ausländischen Medien wurde bekannt, dass Audi mit Hella zusammengearbeitet und mehrere Frontbeleuchtungsprodukte auf den Markt gebracht hat, um genauere und dynamischere Beleuchtungsdienste bereitzustellen und die Sicht des Fahrers zu verbessern. Beide Seiten lieferten ein Hochleistungs-LED-Modul für den neuen Audi A8, der erstmals in Serie ging.

Die Abblendlichter des neuen Audi A8 Scheinwerfers sind mit einem kompakten LED-Linsenmodul ausgestattet. Zu den besonderen Merkmalen gehören: Das Modul besteht aus Glas und integrierter Primär- und Sekundäroptik, um den Streuungsverlust zu minimieren.


Um seine Abblendlichtfunktion zu realisieren, sind insgesamt drei Module erforderlich, um zusammenzuarbeiten. Der Wirkungsgrad der beiden Module vor dem Fahrzeug beträgt bis zu 70%. Diese Energieeffizienz bezieht sich auf die Beziehung zwischen dem verfügbaren Lichtstrom von LEDs und dem Lichtstrom für die Abblendlichtverteilung.


Um die Fernlichtfunktion zu realisieren, entwickelten die Scheinwerferingenieure die Matrixscheinwerfertechnologie. Sie haben die Anzahl und Leistung individuell steuerbarer LEDs erhöht und ihr Matrixlayout neu gestaltet. Die 32LEDs sind für Verbindungsmodule geeignet und in zwei Reihen angeordnet. Die LED-Steuerung basiert auf den von der Frontkamera bereitgestellten Daten.


Dank der HD Matrix LED-Scheinwerfer und der neuen LED-Module wird die Kurvenbeleuchtung aktiver und präziser. Im Abblendlichtmodus stellt das optische Konzeptprodukt des Linsenmoduls sicher, dass jede LED einem bestimmten Ort auf der Straße entsprechen kann. Wenn das Fahrzeug in einer Kurve fährt, ändert sich auch der zugehörige Lichtfokus. Wenn das Fernlicht eingeschaltet ist, kann die Fernlicht-LED des HD Matrix LED-Scheinwerfers die Fokusrichtung des Fahrzeuglichts ändern, wenn sich das Fahrzeug in der Kurve bewegt. Wenn die Geschwindigkeit 70 km / h erreicht, kann der dynamische Hochenergielaserstrahl automatisch eingeschaltet werden. Das Lasermodul projiziert den Strahl, der Hunderte von Metern entfernt sein kann. Die Lichter können den Lichtfokus einstellen, wenn das Fahrzeug in einer Kurve fährt. Wenn die Bordkamera andere Fahrzeuge innerhalb des Fronterfassungsbereichs erkennt, kann der Laserspot automatisch gedimmt werden. Die Technologie bietet dem Fahrer die besten Sichtlinien auf der Straße und lässt den Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs nicht blenden.




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